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東京ガス（東京都港区）、東京ガスエンジニアリングソリューションズ（TGES／同）、正英製作所（大阪府大阪市）は7月5日、日本で初めて、水素燃焼が可能な廃熱回収装置内蔵水素バーナを開発したと発表した。

水素専焼を実現し、燃焼時のCO2排出量をゼロにすることで、アルミ製造等の高温熱分野の脱炭素化に貢献する。このバーナは正英製作所が10月から販売を予定している。

目標の新車販売電動車100％にはBEV・HEV・PHEV・FCEVが含まれる。CO2削減にあたってはBEVの普及がカギとなるが、解決の難しい3つの課題とは何か。またBEV以外の電動車の可能性にはどのようなものがあるのか。大手自動車部品サプライヤーデンソーで、全社プロジェクトなどを歴任している鈴木 万治氏に聞いた。

BEV普及の課題とは

CO₂削減にあたっては電気自動車（BEV：Battery Electric Vehicle）の普及が鍵だとされています。それが実現できればよいのですが、私は、解決の難しい3つの課題があると考えています。